Kurznachrichten aus dem Rushhour-Newsletter

NAHVERKEHR HAMBURG Redaktion
Ein U-Bahnzug vom Typ DT5 an der Haltestelle Landungsbrücken
Ein U-Bahnzug vom Typ DT5 an der Haltestelle Landungsbrücken
Höhere HVV-Preise: Bürgerschaft entscheidet heute final
  • Heute Nachmittag entscheidet die Hamburgische Bürgerschaft über die geplante HVV-Fahrpreiserhöhung.
  • Nachdem bereits Haushalts- und Verkehrsausschuss grünes Licht gegeben haben, gilt eine Zustimmung als sicher.
  • Die Fahrpreise sollen ab Januar bis zu 13 Prozent steigen – im Schnitt um 5,4 Prozent.

Mehr hier: hamburgische-buergerschaft.de (frei)


Bund hält an weiterem S-Bahn-Tunnel in Hamburg fest
  • Trotz fehlender Finanzierungszusage will der Bund die geplante Verlegung der S-Bahnstrecke Hauptbahnhof – Dammtor – Altona offiziell nicht aufgeben.
  • Vorher soll aber erst einmal eine neue Studie zum überlasteten Hamburger Bahnknoten beauftragt werden.
  • Einen Zeitplan nennt die Bundesregierung auf Nachfrage der Grünen nicht.

Mehr hier: lok-report.de (frei)


Fahrplanwechsel: Harburg verliert 20 Fernverkehrshalte
  • Die Bürgerinitiative „Harburg 21“ kritisiert, dass der Bahnhof Hamburg-Harburg ab dem 14. Dezember zahlreiche ICE-Direktverbindungen verliert.
  • Die Folge: Fahrgäste aus Harburg müssen erst zum Hamburger Hauptbahnhof fahren, was die Verbindung über die Elbbrücken und den Hauptbahnhof zusätzlich belastet.
  • Die Initiative fordert, dass künftig alle ICE nach Frankfurt in Harburg halten, um den Hauptbahnhof zu entlasten.

U5-Bauarbeiten kommen offenbar gut voran
  • Besonders aufwändig im ersten U5-Abschnitt ist aktuell der Bau der Tunnelstation Barmbek Nord.
  • Während unten gebuddelt wird, fahren oben weiter Autos – auf einem provisorischen Betondeckel.
  • Die Haltestelle ist Blaupause für die weiteren U5-Stationen in der Hamburger City, die ebenfalls ohne größere Straßensperrungen in offenen Gruben gegraben werden müssen.

Mehr hier: ndr.de (frei), abendblatt.de (Paywall)


Neue Bahnstrecke: Bürgerinitiativen bezweifeln Kostenanalyse
  • Mehrere Bürgerinitiativen in Niedersachsen bezweifeln den vom Bund genannten positiven Nutzen-Kosten-Faktor (1,5) bei der geplanten Neubaustrecke zwischen Hamburg und Hannover.
  • Sie befürchten außerdem, dass die neue Strecke erst zwischen 2050 und 2063 fertig wird.
  • Der Verkehrsclub Deutschland (VCD) unterstützt derweil das Neubauprojekt und hofft auf eine Entscheidung im Bundestag im Januar oder Februar 2026.

Mehr hier: ndr.de (frei)


Neuer Aufschlag für Radschnellweg Hamburg – Pinneberg
  • Nachdem die Pläne für eine unabhängig geführte „Fahrrad-Autobahn“ zwischen Hamburg und Elmshorn gescheitert sind, gibt es neue Ideen.
  • Sie beschränken sich hauptsächlich darauf, vorhandene Straßen zu Fahrradstraßen umzutiketieren.
  • Dafür müssen vielerorts einfach nur ein paar zusätzliche Schilder angebracht werden, so ein beauftragtes Ingenieurbüro.

Mehr hier: shz.de (Paywall)

Der Kopf hinter diesem Artikel

Hier schreiben die Autorinnen und Autoren der NAHVERKEHR HAMBURG-Redaktion mit einem konstruktiv-kritischen Blick auf nachhaltigen Nahverkehr und die Verkehrswende in Hamburg.

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