Kosten für Fehmarnbelt-Hinterlandanbindung fast verdreifacht

• Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder (CDU) hat im Haushaltsausschuss neue Zahlen präsentiert: 8,1 Milliarden Euro statt bisher 2,8 Milliarden.
• Die Schienenanbindung des Fehmarnbelttunnels wird laut Ministerium teurer wegen Inflation und Baukosten.
• Allerdings: Die Zahlen sind offenbar nicht mit der Deutschen Bahn abgestimmt. Schnieder nannte auch keine Hintergründe zu der Neuberechnung.

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Bahnhof Bergedorf: Ausbau zum Zukunftsbahnhof kommt nur langsam voran.

• Seit Beginn der Generalsanierung im August sind bisher lediglich eine Wand verschönert und zwei Fahrgastunterstände entfernt worden.
• Geplant sind neue LED-Beleuchtungen, modernisierte Aufzüge, taktile Leitsysteme und neue Zuginformations-Bildschirme.
• Laut einer Bahnsprecherin habe man weiterhin das Ziel, pünktlich bis zum Frühjahr fertig zu werden.

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