Kurznachrichten aus dem Rushhour-Newsletter

NAHVERKEHR HAMBURG Redaktion
Ein U-Bahnzug vom Typ DT5 an der Haltestelle Landungsbrücken
Ein U-Bahnzug vom Typ DT5 an der Haltestelle Landungsbrücken
Deutsche Bahn behält Kiel-Hamburg-Strecke bis 2039
  • Die Deutsche Bahn betreibt die Strecke Kiel–Hamburg bis mindestens 2039 weiter.
  • Ab Ende 2027 sollen auf den Linien RE7 und RE70 neue Alstom-Züge eingesetzt werden.
  • An den neuen Bahnen gibt es Kritik vom Fahrgastverband Pro Bahn, weil sich das Platzangebot kaum verbessert.

Mehr hier: nahverkehrhamburg.de (Paywall)


Fahrradparkhaus Harburg gescheitert – dezentrale Lösungen geplant
  • Das unterirdische Fahrradparkhaus am Bahnhof Harburg wird nicht gebaut.
  • Stattdessen prüft die Verkehrsbehörde dezentrale Stellplätze mit über 600 Plätzen.
  • Auch für Harburg Rathaus werden mehr geschützte Abstellmöglichkeiten gefordert.

Mehr hier: abendblatt.de (Paywall)


A7 und Elbtunnel ab heute Abend voll gesperrt
  • Zwischen Hamburg-Stellingen und Heimfeld ist die
  • Grund sind Montagearbeiten und Tests an der Tunnel-Leitzentrale .
  • Am Sonnabend erschweren eine Großdemo und das HSV-Spiel zusätzlich den Verkehr.

Mehr hier: ndr.de (frei)


HVV weitet Nachtbusangebot ab Dezember deutlich aus
  • Ab 14. Dezember fahren in Hamburg 19 Buslinien rund um die Uhr.
  • Mehrere Nachtbuslinien der 600er-Reihe entfallen, Metrobusse und neue Linien ersetzen sie.
  • Das Nachtbusnetz war seit den 1970er Jahren kaum angepasst worden.

Mehr hier: zeit.de (frei)


Bund plant Ausweitung von Anwohnerparken auf Firmen und Vereine
  • Künftig sollen auch Unternehmen , soziale Einrichtungen und Vereine Parkberechtigungen im Quartier erhalten.
  • Die Novelle geht auf eine Initiative aus Hamburg zurück.
  • Vor dem Start müssen noch Bundestag und Bundesrat zustimmen.

Mehr hier: abendblatt.de (Paywall)

Der Kopf hinter diesem Artikel

Hier schreiben die Autorinnen und Autoren der NAHVERKEHR HAMBURG-Redaktion mit einem konstruktiv-kritischen Blick auf nachhaltigen Nahverkehr und die Verkehrswende in Hamburg.

Auch interessant

Fahrradstraße Leinpfad in Hamburg

Hamburg hängt bei Fahrradstraßen hinterher

Hamburgs Fahrradstraßen fallen kürzer aus als die in allen anderen deutschen Millionenstädten. Für den künftigen Ausbau hat Hamburg keine konkreten Pläne. Gilt in der Hansestadt ein heimliches Fahrradstraßen-Moratorium?

Der Hamburger Hauptbahnhof: der meistgenutzte Bahnhof Deutschlands – und eine historische Fehlplanung. (Foto: Christian Hinkelmann)

Hamburgs Hauptbahnhof: Ein Konstruktionsfehler seit 1906

Der Hamburger Hauptbahnhof ist chronisch überlastet. Doch das Problem ist kein neues: Historische Dokumente zeigen, dass der Bahnhof schon bei seiner Eröffnung vor rund 120 Jahren zu klein war. Eine Analyse der Fehlplanungen, die bis heute für Verspätungen sorgen – und warum die Kunsthalle abgerissen werden sollte.

Schreiben Sie einen Kommentar

Ihre E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert

WordPress Cookie Plugin von Real Cookie Banner