Im Streit um die optimale Schienenanbindung der festen Fehmarnbeltquerung zeichnet sich ein Kompromiss ab. Neben den bisher Diskutierten Varianten, die fast alle den Bau einer neuen Schnellfahrstrecke entlang der Autobahn A1 und die Teil-Stilllegung der bisherigen Bahnstrecke durch die Ostseebäder vorsehen, soll nun der parallele Erhalt der Bestandstrecke für Nahverkehrszüge geprüft werden.
Das ist das Ergebnis eines Gesprächs zwischen Bahn-Chef Rüdiger Grube, Ministerpräsident Torsten Albig und Verkehrsminister Reinhard Meyer.
Bei dieser so genannten „2+1-Trassenvariante“…
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