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Neuer Fahrplan: Start bei Bahnen im Norden verlief ruckelig

Der Start ins neue Fahrplanjahr mit seinen zahlreichen Änderungen verlief bei den Bahnen im Norden teilweise holperig. Besonders die Nordbahn war betroffen, die den Regionalverkehr zwischen Hamburg, Wrist und Itzehoe neu übernommen hat. Sie kämpfte gegen technische Pannen und überfüllte Züge.

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Elektrotriebwagen vom Typ FLIRT der Nordbahn in Hamburg-Wilhelmsburg
Elektrotriebwagen vom Typ FLIRT der Nordbahn in Hamburg-Wilhelmsburg

Zu kurze Züge, technische Pannen und fehlende Fahrkartenautomaten: Die Bahnen im Norden sind teilweise mit Schwierigkeiten ins neue Fahrplanjahr gestartet.

Am meisten betroffen war die AKN-Tochtergesellschaft Nordbahn, die mit fabrikneuen Zügen den Regionalverkehr zwischen Hamburg, Wrist und Itzehoe übernommen hat und deren Flotte wegen Liederschwierigkeiten des Fahrzeugherstellers noch nicht vollständig ist.

NahverkehrHAMBURG-Leser berichteten gestern von zu kurzen Zügen zwischen Elmshorn und Hamburg, Fahrgästen, die morgens im Berufsverkehr am Bahnhof Tornesch stehen bleiben mussten, weil der Zug zu voll…

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Christian Hinkelmann, Herausgeber von NAHVERKEHR HAMBURG

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