Die S1 fährt nach Wedel, die S21 nach Aumühle und die S3 nach Neugraben. So war und ist das in Hamburg seit Jahrzehnten. Seit 1984 ist die grundsätzliche Struktur des Hamburger S-Bahnliniennetzes gleich geblieben: In der Innenstadt fahren drei der insgesamt sechs Linien durch den 1979 eröffneten City-Tunnel, die anderen drei über Dammtor. Die Streckenverlängerungen nach Stade (2007) und zum Flughafen (2008) haben daran grundsätzlich nichts geändert.
Doch damit könnte bald Schluss sein. SPD und Grüne in Hamburg wollen das gesamte Liniennetz der S-Bahn nämlich auf den Prüfstand stellen.
Das sind die Hintergründe, diese Verbesserungen erhoffen sich die Regierungsparteien dabei und so sieht der Zeitplan aus.
Grundsätzlich steht das Hamburger S-Bahn-Netz in den kommenden Jahren vor…
NAHVERKEHR HAMBURG unterstützen und weiterlesen
NAHVERKEHR HAMBURG erklärt Mobilität in Hamburg unabhängig, kritisch und aus Sicht der Fahrgäste. Mit Ihrer Mitgliedschaft ermöglichen Sie Recherchen, Hintergründe und Einordnung, die über Meldungen und Pressemitteilungen hinausgehen.
- Ein personalisierter Zugang zu allen Inhalten.
- Zugriff auf unser Archiv.
- Zahlung per Paypal/Kreditkarte/Bankeinzug.
- Keinen Sammel-Mailadressen erlaubt.
- Zwei personalisierte Zugänge zu allen Inhalten.
- Zugriff auf unser Archiv.
- Eine Abrechnung für beide Accounts.
- Zahlung per Paypal/Kreditkarte/Bankeinzug.
- Keine Sammel-Mailadressen erlaubt.
Für berufliche Nutzerinnen und Nutzer gibt es gesonderte Unternehmensangebote. Mehr erfahren
Bereits Mitglied? Mit Steady anmelden
