Es sind noch genau 1.144 Tage, bzw. drei Jahre und 49 Tage: Dann soll ganz offiziell der erste Zug der neuen Hamburger S-Bahnlinie S4 fahren. Pünktlich zum Fahrplanwechsel am 12. Dezember 2027 will die Deutsche Bahn den Betrieb auf der Teilstrecke zwischen Altona und Rahlstedt aufnehmen, zwei Jahre später soll die Linie dann bis nach Bad Oldesloe verlängert werden und die heutige Regionalbahn RB81 ersetzen.
Die DB hält seit Jahren eisern an diesen Terminen fest, wie eine Sprecherin vor wenigen Tagen auf NAHVERKEHR HAMBURG-Nachfrage noch einmal bekräftigte.
Doch wer in diesen Tagen auf die Baustelle im Hamburger Nordosten schaut, kann Zweifel bekommen. Seit Jahresbeginn hat sich dort sichtbar wenig verändert. Und für zwei der insgesamt drei Streckenabschnitte fehlen noch immer die Baugenehmigungen.
NAHVERKEHR HAMBURG zeigt, wie es aktuell an der Baustelle aussieht und erklärt, was die Deutsche Bahn seit Jahresbeginn geschafft hat, welche Arbeiten in den nächsten Monaten noch anstehen und wann mit den noch fehlenden Planfeststellungsbeschlüssen gerechnet wird.
Zentrales Bauwerk in Hasselbrook kommt spät
Es ist quasi das Epizentrum in dem knapp drei Kilometer langen Abschnitt, auf dem die Deutsche Bahn derzeit an der S4 bauen darf: das Gleisdreieck zwischen…
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