Nach dem verhängten Baustopp für den neuen Fernbahnhof Altona ist derzeit noch völlig offen, wie es weiter geht. Sicher ist: Der geplante Baubeginn im September fällt aus.
Überraschender Beschluss: Das Oberverwaltungsgericht Hamburg hat die geplante Verlegung des Fernbahnhofs Altona gestoppt und der Klage des Verkehrsclubs Deutschland stattgegeben.
Jetzt steht fest, wie der neue Bahnhof Hamburg-Altona aussehen soll. Ein dänisches Architektenbüro hat sich mit seinem Entwurf gegen Hamburger Konkurrenz durchgesetzt.
Für den Bau des neuen Fernbahnhofs Altona soll die S-Bahnstation Diebsteich ab Juli 2019 ein Jahr lang geschlossen werden. Es sind noch weitere Sperrungen geplant.
Hat Hamburg beim Verkauf eines Grundstücks am künftigen Fernbahnhof Altona gemauschelt? Laut Spiegel prüft die EU ein Verfahren. Kritik kommt von CDU und LINKE.
In den nächsten Jahren wird sich das Quartier rund um den geplanten neuen Fernbahnhof Altona stark verändern. Die Stadt beginnt jetzt mit der Planung und hat zur Diskussion eingeladen.
Die Stadt Hamburg hält Vertragsdetails rund um den geplanten neuen Fernbahnhof Altona geheim und verärgert damit offenbar ihren eigenen Transparenzbeauftragten.
Die Verlegung des Fernbahnhofs Altona in Richtung Diebsteich ist angelaufen: Die Bauvorbereitungen haben begonnen – der Bau einer Baustellenzufahrt mitten durch Kleingärten.
Während die meisten Hamburger im Weihnachtsurlaub waren, hat es zwei wichtige Neuigkeiten zur geplanten U5 und zum neuen Fernbahnhof Altona gegeben. Hier lesen.
Ignorierte Bürger, Geheim-Analysen und längere Wege für zehntausende Menschen: Der geplante Umzug des Bahnhofs Altona bringt laut SPIEGEL mehr Nach- als Vorteile.
Der S-Bahnhof Altona bekommt ein neues Gesicht: Bis September soll die Station neue Bodenbeläge erhalten. Die Hintergleiswände werden mit farbigen Panelen verkleidet.
Der künftige Fernbahnhof am Diebsteich wird wohl von deutlich weniger Fahrgästen genutzt werden als der alte Bahnhof Altona. Die Bahn rechnet nur mit 20.400 Fahrgästen täglich.
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