Außerdem: Bahnstrecke im Norden soll nach einem Jahr Pause bald wieder befahren werden, so wenig verdienen Moia-Fahrer, Timmendorfer Strand will gegen Bahn-Stilllegung klagen und auf dieser Linie fahren am Wochenende keine U-Bahnen. Hier sind die wichtigsten Nachrichten der Woche zu Mobilität in Hamburg und Umland.
Außerdem: HVV verkauft mehr Deutschlandtickets als Berlin, die HADAG verärgert ihre Fahrgäste, die Hochbahn besorgt sich auf kreative Weise zusätzlich Geld und eine Hamburger Nachbarstadt macht einen Rückzieher bei einem Autofrei-Experiment. Das war diese Woche in Hamburg und Umland wichtig.
Außerdem: Vorerst keine neuen Bewohnerparkzonen in Hamburg, neue Radfahrstreifen in der HafenCity, gute Zahlen von HVV Hop und Halteverbot für neue Züge in Bargteheide. Das war diese Woche im Hamburger Mobilitätssektor wichtig.
Außerdem: Die Maskenpflicht im HVV ist nach knapp drei Jahren gefallen, der Hamburger Klimabeirat bezweifelt den Umweltnutzen der U5, die Nordbahn hat einen zusätzlichen Zug und Schichtarbeitende parken jetzt ganztags für einen Euro. Diese Mobilitätsnews waren diese Woche in Hamburg wichtig.
Rekordzahlen bei den Fahrgästen freuen den HVV, Rot-Grün verteidigt Anwohnerparkzonen, und Hamburg bewirbt sich um Weltfahrradkongress Velo-City 2026. Das war diese Woche im Hamburger Mobilitätssektor los.
HVV findet Regierungspläne für 9-Euro-Monatskarte gut, neue Treppen am Hauptbahnhof werden eröffnet, Carsharing-Anbieter setzt auf Tesla und vor dem Hotel Atlantic kommt eine Fahrradstraße. Das war diese Woche im Hamburger Mobilitätssektor los.
Neue Bewohnerparkzonen in Harvestehude kommt, HVV Switch soll kräftig ausgebaut werden und Bahn-Pendler in Hamburg haben derzeit wenig zu lachen. Das war diese Woche im Hamburger Mobilitätssektor los.
Machbarkeitsuntersuchung für neuen S-Bahn-Tunnel zwischen Hauptbahnhof und Altona, neues Projekt fördert nachhaltige Mobilität, Marienthaler müssen weit gehen wegen der S4-Baustellen und ÖPNV in Schleswig-Holstein rechnet mit Zugausfällen wegen Corona. Das war diese Woche im Hamburger Mobilitätssektor los.
Neue StadtRAD-Stationen, mehr Velorouten, zusätzliche Tempo 30-Zonen und Bewohnerparkgebiete, sowie Baubeginn für die erste neue innerstädtische Autobahn seit Jahrzehnten: Das wird sich in diesem Jahr für Radfahrende und den Autoverkehr in Hamburg ändern.
In drei Jahren dreimal so hohe Einnahmen durch Bewohnerparkzonen. 120 Meter lange Tunnelbohrung am Bahnhof Diebsteich gestartet. Seit Mai wurden 3.000 Jobtickets in Schleswig-Holstein verkauft. Das war diese Woche im Hamburger Nahverkehr los.
Die U5 braucht neue Haltestellen-Namen,die Kritik an neuer HVV-App reißt nicht ab, auch Schleswig-Holstein will jetzt ein automatisches ÖPNV-Ticket und die Hochbahn-Busse zeigen jetzt Umsteige-Infos in Echtzeit an. Das war diese Woche im Hamburger Nahverkehr los.
In diesen Stadtteilen und zu diesen Tageszeiten ist der Shuttledienst mit seinen goldenen Bussen besonders beliebt, so sehr hängt das Unternehmen seinen Wachstumszielen hinterher, das sind die Pläne für weitere Integrationen in den HVV-Tarif und diese Änderung im Kleingedruckten macht das Taxigewerbe gerade nervös.
HVV-Chefin Anna-Theresa Korbutt im Interview darüber, welche radikalen Vereinfachungen sie im HVV-Tarif mithilfe des 49-Euro-Ticket anschieben will, was sich für Abo-Kunden alles ändern soll und warum es aus ihrer Sicht viele Verkehrsverbünde in Deutschland bald nicht mehr braucht.
Wer im HVV von einer Linie zur anderen umsteigt, bekommt von der Fahrplanauskunft eine Zeitschätzung für den Fußweg geliefert. Dahinter steckt kein Algorithmus, sondern Herr Holz von der Hochbahn. Zur Berechnung laufen er und sein Team manche Wege direkt vor Ort ab.
Neben den Bauvorleistungen für einen U-Bahnhof in Steilshoop gibt es in Hamburg noch eine ganze Reihe ungenutzter Vorratsbauten – auch in der HafenCity.
Warum fährt die U-Bahnlinie U1 im Hamburger Nordosten eigentlich weit bis aufs Land hinaus? Die Strecke wurde vor über 100 Jahren mit voller Absicht so geplant – wegen einer aus heutiger Sicht lächerlichen Rivalität. Das ist die ganze Geschichte.
Blick über den Hamburger Tellerrand: In Dänemark entstehen gerade drei neue Straßenbahn-Systeme. Die erste Strecke ist bereits eröffnet. Die Fahrgastzahlen sind deutlich gestiegen.
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