Das wäre doch nun eine gute Gelegenheit der Politik und namentlich Herrn Scholz klar zu machen, dass dem drohenden Verkehrsinfarkt nur eine Stadtbahn entgegenwirken kann. In Zeiten leerer Kassen war die Entscheidung für die U4 eine krasse Fehlentscheidung. Für das Geld, was dort im wahrsten Sinne des Wortes „in den Sand gesetzt“ wurde, hätte man eine tolle Referenz-Strecke als Teil eines neuen Stadtbahn-Netzes bauen können. Das „modernste Bussystem Europas“? Wenn es nicht so traurig wäre, könnte man darüber lachen, denn es zeigt, dass mHamburger Politiker keine Ahnung von umweltfreundlicher und nachhaltiger Verkehrspolitik hat. Mögen die Herrschaften doch mal einen Blick nach Frankreich und Italien werfen, wo in den letzten Jahren mehr als 30 (!!!) neue Straßenbahn-Betriebe entstanden sind, darunter in so sensiblen Umfeldern wie in Florenz oder Nizza. Sogar die Metropolen Paris und London (Croydon) setzen wieder auf moderne Straßenbahnen. Was dort funktioniert, kann doch für Hamburg nicht verkehrt sein!