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Wir berichten unabhängig von wirtschaftlichen und politischen Interessen. Hinter uns stecken keine Unternehmen oder Parteien. Wir sind freie Journalisten und recherchieren was wir wollen. Wir berichten über Themen, die wir und unsere Leser für wichtig halten. Wir lassen uns nicht kaufen und glauben fest daran, dass Hamburg einen kostenlosen Zugang zu unabhängigen und seriösen Informationen über Mobilitätsthemen braucht.

Doch damit NahverkehrHAMBURG weiter existieren kann, brauchen wir Geld. Nach zehn Jahren ehrenamtlicher Arbeit sind unsere finanziellen Reserven erschöpft. Ein Weiterbetrieb ist nur möglich, wenn wir diese Website auf eine solide finanzielle Basis gestellt bekommen.

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Als Dank für Ihre Großzügigkeit schenken wir Ihnen als Förderer und Gönner einen exklusiven Zugang zu unserem riesigen Fachartikel-Archiv in dem Sie sämtliche Berichte bis zurück ins Jahr 2010 lesen können – ein einmaliger Wissensschatz und ein perfektes Recherchetool, wenn Sie verkehrspolitische Entwicklungen nachverfolgen oder Dossiers zu einem bestimmten Thema zusammenstellen wollen. Und: Sie können sogar noch bis zu zwei Gastzugänge an Ihre Kollegen oder Freunde weiterverschenken.

Ihr Vorteil: Im ersten Monat zahlen keinen Cent – auch nicht für den Archivzugang im Förder-Abo und Gönner-Abo. Erst ab dem zweiten Monat berechnen wir unsere Preise.

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Warum sind die Preise so hoch?

Der Betrieb eines unabhängigen journalistischen Fachportals für einen lokalen Markt ist teuer und unsere Leserschaft ist verhältnismäßig klein.

Im Gegensatz zu großen Zeitungen können wir daher keine niedrigen Masse-Preise anbieten. Wir sind ein Fachportal und müssen unsere Kosten auf eine kleine Leserschaft umlegen – ähnlich, wie Sie es auch von Fachzeitschriften mit kleinem Publikum kennen. Nur zum Vergleich: Ein monatlich erscheinendes Eisenbahn, bzw. Straßenbahn-Fachmagazin kostet im Handel zwischen 4 und 8 Euro.

Wir bieten Ihnen für diese Preisspanne monatlich rund 16 bis 20 aktuelle Berichte zum Nahverkehr im Großraum Hamburg inkl. exklusiver Recherchen, einem täglichen kostenlosen Newsletter und – wenn Sie ein Förderer-Abo oder Gönner-Abo besitzen, sogar mehrere Zugänge zu unserem exklusiven Fachartikel-Archiv mit rund 2.000 Meldungen, Recherchen und Analysen bis zurück ins Jahr 2010. Das bekommen Sie nirgendwo sonst!
 

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Ist das jetzt eine dauerhafte Lösung?

Ehrlich gesagt: Das wissen wir nicht! Es ist ein Versuch, den Betrieb von NahverkehrHAMBURG so transparent und zwanglos wie möglich zu refinanzieren. Wir werden damit experimentieren, evaluieren und dann möglicherweise noch ganz andere Möglichkeiten ausprobieren, die jetzt noch gar nicht vorhersehbar sind. Ganz wichtig ist uns dabei auch der Austausch mit Ihnen. Melden Sie sich gern mit Feedback und Anregungen.
 

Beste Grüße,

Christian Hinkelmann
- Herausgeber -