Um mehr Corona-Abstand zu ermöglichen, soll das Bahnangebot in den Sommermonaten auf mehreren touristischen Strecken erweitert werden. Dafür will Schleswig-Holstein bei anderen ÖPNV-Projekten sparen. Aber bei welchen?
Um mehr Corona-Abstand zu ermöglichen, soll das Bahnangebot in den Sommermonaten auf mehreren touristischen Strecken erweitert werden. Dafür will Schleswig-Holstein bei anderen ÖPNV-Projekten sparen. Aber bei welchen?
Im Sommer 2022 wird die U1 auf verschiedenen Teilstrecken im Alstertal zwölf Wochen lang unterbrochen. Grund: Haltestellen werden saniert und zwei neue Brücken eingebaut. Was warum und wo geplant ist.
Instandsetzungsarbeiten auf der Strecke zwischen Kiel und Schönberger Strand weckten die Erwartung, dass nach jahrelangem Warten deren Wiedereröffnung näher rücken könnte. Stattdessen zeichnen sich weitere Verzögerungen ab.
Vor einem Monat hatte Schleswig-Holstein damit überrascht, über eine neue Bahn-Direktverbindung von Uetersen nach Hamburg-Barmbek nachzudenken. Jetzt sind weitere Einzelheiten dazu bekannt geworden, die Hamburg bei der Umsetzung eines alten Plans helfen könnten.
Drei provisorische Pop-Up-Radwege hat die Hamburger Verkehrsbehörde bisher auf den Weg gebracht. Zu wenig und zu teuer, sagen viele und schielen nach Berlin. Der Blick an die Spree zeigt, wie schnell man auf der provisorischen Überholspur vorankommt. Er zeigt aber auch, dass man Äpfel nicht mit Birnen vergleichen kann.
Der Verkehrsclub Deutschland hat den seit heute Früh vorübergehend eingestellten Nachtbusverkehr in Hamburg scharf kritisiert und fordert Nachbesserungen. Der HVV verteidigt sein Vorgehen – mit diesen Argumenten.
Auf diesen HVV-Linien gibt es ab Donnerstag vorerst keinen Nachtbetrieb mehr, so funktioniert der HVV-Ersatzverkehr mit Shuttlefahrzeugen von Moia und Ioki und das sagen die HVV-Fahrgäste dazu.
Seit Jahren wird die U-Bahnstation Hauptbahnhof Süd modernisiert. Das sind die Gründe für die Langzeitbaustelle, so geht es dort voran und dann soll der Umbau endlich fertig sein.
Eigentlich sollte der Bau der S4 im März mit einer offiziellen Feier so richtig beginnen. Doch die Bahn hat den Termin verschoben. So sieht es aktuell auf der Baustelle aus und deswegen werden Teile einer neuen Unterführung wieder abgerissen.
In immer mehr Stadtteilen führt Hamburg Bewohnerparkzonen ein – beispielsweise ab kommenden Montag in Ottensen. Welches Ziel verfolgt der Senat damit? Was verdient er daran? Und welche Folgen haben solche Parkzonen? Antworten auf die wichtigsten Fragen.
Zentrale Verkehrsachse in der HafenCity bekommt neue Radwege, nachdem diese vor 14 Jahren teilweise dem Autoverkehr zum Opfer fielen. So sieht der neue Radweg aus und das sind die positiven und negativen Punkte daran.
Vor anderthalb Jahren hat die Bürgerschaft beschlossen, dass die Rückerstattung von HVV-Tickets bei großen Verspätungen einfacher werden soll. Bis heute ist das offenbar nicht passiert. Das sind die Gründe – und die weiteren Planungen.
Noch achteinhalb Monate – dann soll in Hamburg-Ottensen endlich der lang geplante neue S-Bahnhof an der Strecke Richtung Wedel eröffnet werden. So sieht es derzeit auf der Baustelle aus und deswegen wird die Haltestelle noch einmal teurer.
Der HVV-Schnellbahnplan ist altbekannt. Ein Grafiker aus Frankreich hat ihn jetzt radikal verändert – ohne Auftrag. Was ihn antrieb, obwohl er noch nie in Hamburg war und wie er solche Karten künftig automatisch erstellen will, verrät er im Interview.
Als blinder Fahrgast in Hamburg Bus oder Bahn nutzen? NAHVERKEHR HAMBURG-Autor Christian Ohrens beschreibt in einem Selbsterfahrungsbericht, wie das funktioniert und welche Schwierigkeiten dabei zu bewältigen sind.
HVV soll Verspätungsstatistiken monatlich im Internet veröffentlichen und Fahrpläne so anpassen, dass der S-Bahn-Betrieb wieder zuverlässiger wird. Das sind die konkreten Forderungen.
Gutachten in Schleswig-Holstein schlägt schnelle Direktverbindung von Uetersen und Pinneberg in die Hamburger City Nord vor. Auch eine Bahnverbindung nach Geesthacht hätte großes Fahrgastpotential. Wie realistisch sind die Pläne?
Parkplatzsuche an HVV-Switch-Stationen ist in einigen Stadtteilen ein Glücksspiel. Carsharing-Kunden, die dort ihren Wagen abstellen wollen, reagieren genervt. So könnte das Problem gelöst werden.
Jahrelang hat Hamburg vergeblich darauf gewartet, dass die USA ihr Konsulat an der Alster aufgeben und Platz für eine breite Fahrradstraße machen. Jetzt baut die Stadt einfach drumherum.
Hamburger Senat nennt erstmals Einzelheiten zum S4-Fahrplan. Vor allem in den Wochenendnächten wird sich das Angebot drastisch verbessern. Tagsüber bremst offenbar Schleswig-Holstein einen besseren Takt.
Ab sofort dürfen E-Scooter in der Schanze nur noch an vier fest definierten Plätzen abgestellt werden. NAHVERKEHR HAMBURG hat sie sich angesehen. Der Autoverkehr musste dafür kaum Flächen hergeben.
Hamburg bestellt 64 neue S-Bahn-Fahrzeuge. Allerdings fehlen dabei Züge für eine S-Bahnlinie nach Elmshorn. Auf einer anderen Strecke sollen die neu gekauften S-Bahnen dagegen schon bald als Regionalzüge fahren. Das sind die Details.
HVV-App hat in der vergangenen Woche verspätete Bahnen als pünktlich angezeigt und damit Fahrgäste verwirrt. Der Verbund hat offenbar lange nichts bemerkt. Das waren die Gründe und so kommen die Verspätungsanzeigen zustande.
Kreis Steinburg gehört ab dem Jahreswechsel zum Verbundgebiet. Fahrpreise werden für viele Menschen sinken. Es wird die vermutlich letzte HVV-Vergrößerung Richtung Norden.
Die seit Jahren diskutierte Reaktivierung der alten Bahnstrecke zwischen Bergedorf und Geesthacht hängt immer noch in der Luft – und wird es voraussichtlich auch noch länger bleiben. Das sind die Gründe für den Stillstand.
Ob mit Bahn, Bus, Fahrrad, Sharing-Diensten oder dem Auto – wir sind permanent in Bewegung. Mobilität betrifft uns alle. Und wir stehen vor einem großen Umbruch: Der private PKW verliert in Hamburg an Dominanz, der ÖPNV und der Radverkehr nehmen zu und neue Sharing-Dienste versprechen eine mobile Zukunft ohne eigenes Auto.
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Christian Hinkelmann hat NahverkehrHAMBURG 2010 gegründet, um langweilige Verkehrsthemen spannend zu erzählen und für nachhaltige Mobilität zu begeistern. Denn „nachhaltiger Nahverkehr muss Spaß machen“, so sein Credo. „Die Verkehrswende kann nur gelingen, wenn ich gerne auf mein Auto verzichte, weil mich die Alternativen schneller, bequemer und günstiger an mein Ziel bringen.”
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Hauptberuflich ist Hinkelmann Journalist, Innovationsmanager und Berater für Medien & Mobilität im Öffentlich-Rechtlichen Rundfunk. Nebenberuflich schreibt er hier in jeder freien Minute Artikel oder fotografiert Züge, Busse und Räder. Wenn Sie also das nächste Mal am Bahndamm einen Fotografen in den Büschen sehen, dann winken Sie ihm doch mal zu.
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