Wochenrückblick: Hamburgs S-Bahn überrascht mit einer ganz besonderen Lösung, HVV äußert sich zu App-Ausfällen, Moia feiert siebten Geburtstag und in Hamburg gibt es wieder mehr Autos.
Wochenrückblick: Hamburgs S-Bahn überrascht mit einer ganz besonderen Lösung, HVV äußert sich zu App-Ausfällen, Moia feiert siebten Geburtstag und in Hamburg gibt es wieder mehr Autos.
Hamburg hat schon viel versucht, die Wege zwischen HVV-Haltestelle und eigener Haustür am Stadtrand zu verbessern. Kann der neue Taxi-Dienst HUUS das Problem lösen, an dem Moia und Sharingdienste bisher gescheitert sind? Drei Faktoren werden entscheidend sein.
Obwohl das Land Reaktivierungspläne hat, droht der Bahnstrecke zwischen Tornesch und Uetersen die Stilllegung. Bis wann die Entscheidung fallen soll und was das für einen möglichen zukünftigen Personenverkehr bedeutet.
Wochenrückblick: So oft ist der Aufzug am S-Bahnhof Landungsbrücken kaputt, S-Bahn-Strecke in Harburg wird schon bald zwei Wochen lang voll gesperrt, und das ist möglicherweise der wahre Grund für den Misserfolg der Hafenfähre 66.
Offiziell hält der rot-grüne Senat weiter am Hamburg-Takt fest – doch was steckt eigentlich noch konkret drin? Eine Analyse zeigt: Die Pläne werden immer unübersichtlicher und schwerer nachzuvollziehen. Vier Beispiele fallen besonders auf.
Der Hamburg-Takt sollte Bus und Bahn revolutionieren, aber er hinkt seinem Ziel weit hinterher. Eine Analyse, wo die Lücken zwischen Versprechen und Realität derzeit am größten sind.
Für viele Frauen und Mädchen sind anzügliche Blicke, Gesten und Kommentare über ihren Körper Teil des Alltags. Die Hamburgerin Mali-Janice Paede schildert im Interview, wie sie ihr Mobilitätsverhalten anpasst, um Catcalling zu vermeiden, warum die Sicherheitskampagne des HVV aus ihrer Sicht zu kurz greift – und was Hochbahn und Co. ändern müssten, damit Frauen sich in Bussen und Bahnen sicherer bewegen können.
Das sind die wichtigsten Mobilitätsnachrichten der Woche für Hamburg und Umland: Länder drohen dem Bund mit Angebotskürzungen im öffentlichen Verkehr, der beste und der schlechteste Bahnhof in Schleswig-Holstein stehen fest und ein neues Deutschlandticket-Angebot in Hamburg löst eine starke Nachfrage aus.
Das olympische Mobilitätskonzept des Hamburger Senats ist auffallend dünn und nennt wenig Konkretes. Gleichzeitig werden bisherige Zeitpläne weniger verbindlich. Eine Analyse.
Das sind die wichtigsten Mobilitätsnachrichten der Woche für Hamburg und Umland: Zwei Gründe sprechen für möglicherweise bald weniger Zugverkehr rund um Hamburg, ein neues Mobilitätsdashboard liefert kostenlos spannende Verkehrsdaten und in Kiel steht eine Resolution zur geplanten Stadtbahn an.
Die Zahl der Kundenbeschwerden im HVV ist im vergangenen Jahr spürbar gesunken. Drei Unternehmen haben zu diesem Rückgang beigetragen. Doch die guten Zahlen könnten auch ein Warnsignal sein.
Das sind die wichtigsten Mobilitätsnachrichten der Woche für Hamburg und Umland: DB legt neuen Zeitplan für Ersatz der maroden Holstenstraßen-Brücke vor, Stadt bestätigt Strategieveränderung bei der Hamburger S-Bahn und die Fahrgastzahlen bei der Hochbahn stagnieren.
Seit Monaten fällt die AKN mit Kommunikationspannen auf – nicht nur bei Störungen, sondern auch im normalen Alltag. Eine Analyse zeigt, warum viele Fehler offenbar System haben. Das hat auch Folgen für Hamburg.
Das sind die wichtigsten Mobilitäts-Nachrichten der Woche für Hamburg und Umland: Behörde prüft innovative Idee, um barrierefreien Ausbau der Bushaltestellen zu beschleunigen, ein unabgestimmter Alleingang sorgt bei der MAX-App für neuen Ärger und die Serienproduktion für Moia-Robotaxis startet.
Die Hamburger Verkehrsbehörde hat sich offenbar zu einem grundlegenden Strategiewechsel bei der S-Bahn entschieden. Er würde die Machtbalance zwischen Stadt und Deutscher Bahn spürbar verschieben. Für die Branche ist das eine Zäsur – und für Fahrgäste könnte sich langfristig viel ändern.
Der Ausbau der Bahnstrecke zwischen Hamburg, Fehmarn und Kopenhagen gilt als wichtigstes Verkehrsprojekt im Norden. Doch eine neue Analyse zweifelt an den bisherigen Annahmen – und sieht ein mögliches Problem, das bis ins Hamburger S-Bahn-Netz reichen könnte.
Das sind die wichtigsten Mobilitäts-Nachrichten der Woche für Hamburg und Umland: Schleswig-Holstein will Bahnstrecke nach Geesthacht gleich zweigleisig finanzieren, RE-Züge ab Hamburg könnten bald deutlich länger werden und der HVV will Ticket-Apps überflüssig machen.
Drei neue Bahnbrücken mit sechs statt bisher vier Gleisen sollen das Nadelöhr über die Norderelbe in Hamburg entschärfen. Doch was verändert das tatsächlich für Pendler? Eine Analyse.
Lange war es ruhig um Hamburgs nächste S-Bahn-Generation. Wir erklären, wie weit die Planungen sind, welche wichtige Entscheidungen jetzt anstehen – und wie der aktuelle Zeitplan aussieht.
Das sind die wichtigsten Mobilitäts-Nachrichten der Woche für Hamburg und Umland: Zustand im S-Bahn-Netz verschlechtert sich auf bestimmten Strecken stark, Gewalttaten im Hauptbahnhof nehmen leicht zu und Carsharing-Anbieter ignorieren Senatsvereinbarung.
Warum selbst massiver Frust im Nahverkehr folgenlos bleibt, weshalb Beschwerden systematisch verpuffen und Fahrgäste im heutigen System kaum zählen: Mobilitätsforscher Andreas Knie erklärt im Interview, warum Kundenorientierung für Verkehrsunternehmen keinen Anreiz hat – und an welchen Stellen Fahrgäste dennoch Macht entfalten können.
Hamburg setzt große Hoffnungen in eine digitale, weitgehend automatische S-Bahn: mehr Kapazität, weniger Verspätungen, stabilerer Betrieb. Doch das Milliardenprojekt kommt langsamer voran als geplant. Und für Fahrgäste könnte es erst einmal noch ungemütlicher werden.
Das sind die wichtigsten Mobilitäts-Nachrichten der Woche für Hamburg und Umland: Ein neues Gutachten zeigt, wie stark der Senat in Hamburgs ÖPNV investieren müsste, die Hochbahn zieht eine winterliche Bilanz zu Bussen mit alternativen Antrieben und die Gewalt gegen Bahnpersonal nimmt zu.
Ausfälle, Verspätungen, widersprüchliche Störungsinfos: Frust im Hamburger Nahverkehr hat viele Ursachen. Doch oft bleibt er erstaunlich leise. Warum ist das so? Und ab wann wird dieser stille Ärger für Verkehrsunternehmen gefährlich? Antworten gibt der Mobilitätspsychologe Prof. Marcel Hunecke.
Seit Jahren zeigen HVV-Apps bei größeren Störungen S-Bahnen an, die gar nicht fahren. Warum bricht die Fahrgastinformation ausgerechnet dann zusammen, wenn sie am dringendsten gebraucht wird?
Ob mit Bahn, Bus, Fahrrad, Sharing-Diensten oder dem Auto – wir sind permanent in Bewegung. Mobilität betrifft uns alle. Und wir stehen vor einem großen Umbruch: Der private PKW verliert in Hamburg an Dominanz, der ÖPNV und der Radverkehr nehmen zu und neue Sharing-Dienste versprechen eine mobile Zukunft ohne eigenes Auto.
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Wer mit offenen Augen durch Ottensen und Bahrenfeld läuft, hat sie vielleicht schon mal gesehen: die vielen alten Gleisreste in Straßen und Industriehöfen. Was viele nicht wissen: Auf ihnen rollte noch bis 1981 eine Art Güterstraßenbahn. So sah der Betrieb damals aus.
Zum 15. Geburtstag gratulieren uns Menschen, die Hamburgs Verkehr gestalten: Senatoren, Staatsräte, Geschäftsführerinnen, Planer und Journalistinnen. Eine Auswahl dieser Stimmen.
Die Pünktlichkeit bei Hamburgs S-Bahn stürzt deutlich ab. Unsere Analyse zeigt, warum das Netz aktuell so instabil ist, welche Linien besonders betroffen sind – und was Fahrgäste in den kommenden Monaten realistisch erwartet.
Schlecht beleuchtet, ungepflegt, gemieden: Der Zugang zum U-Bahnhof Steinstraße ist für viele ein Angstraum. Die Stadt Hamburg nimmt dem HVV damit Fahrgäste – und schadet der Verkehrswende. Das sind die Gründe.
Mit leeren Autositzen clever Geld verdienen, ohne sich mit Mitfahrern unterhalten zu müssen. Ein Hamburger Startup vermittelt Mitfahrgelegenheiten für Gegenstände. Mitgründerin Katharina Kreutzer verrät, wie es funktioniert, was man verdienen kann und welche Gegenstände überraschend oft transportiert werden.
Wenn Hamburg einen Ausbau seines ÖPNV-Systems plant, dauert es oft Jahrzehnte, bis er fertig ist. Wie man spürbare Verbesserungen wesentlich schneller realisieren kann, zeigt ein Blick nach Down Under.
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