„Am meisten hat mich überrascht, dass ich gelassener geworden bin“

Wie bewegt sich ein Mensch durch Hamburg, der kein Auto hat? Hafenschnackerin Maike Brunk hat ihren Wagen vor einem Jahr verkauft und gibt im Interview spannende Einblicke, welche Mobilitätsdienste sie für welche Strecken nutzt, nach was für Kriterien sie dabei entscheidet, wie viele Kilometer sie monatlich womit zurücklegt und was sie sich dringend vom HVV…

Christian Hinkelmann

Gründer und Herausgeber

Eigene Recherche

kein KI-Text

8. April 2024

14 Minuten

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Die Hamburgerin Maike Brunk hat ihr Auto vor einem Jahr verkauft und erledigt seitdem alles mit dem HVV und ihrem Hollandrad.

Am Ende war es nur eine kaputte Glühbirne am Frontscheinwerfer, die bei ihr vor genau einem Jahr den Stein ins Rollen brachte. Kurz danach war die endgültige Entscheidung gefallen: Das Auto wird verkauft. Stattdessen soll es nur noch mit Bus, Bahn, Sharing-Diensten und ihrem geliebten Hollandrad durch die Stadt gehen.

Maike Brunk aus Hamburg ist eine Frau der schnellen und mutigen Entscheidungen. Nicht nur, wenn es um ihre Mobilität geht, sondern auch beruflich. Vor 17 Jahren hatte sie nach einer Firmenweihnachtsfeier aus einer Schnapsidee heraus ihren Job in der IT-Branche kurzerhand an den Nagel gehängt und spontan entschieden, auf eigene Faust Hafenrundfahrten anzubieten – zu Ecken, in die sonst keiner schippert. Ein Volltreffer! 70.000 zufriedene Fahrgäste, ein eigener Podcast, ein Buch und diverse Fernseh- und Radioauftritte waren die Folge. Beim G20-Gipfel vor einigen Jahren durfte die fröhliche Hafenschnackerin sogar das Rundfahrprogramm für die First Ladys moderieren. Und auch bei der Hochbahn blieb die 52-Jährige nicht unbemerkt. Als die U4 zu den Elbbrücken verlängert wurde, durfte sie als Bau-Patin den ersten Spaten schwingen.

Mit ihrem Umstieg auf den HVV liegt Maike Brunk im Trend. Ein Trend, der vor allem durch das Deutschlandticket im Raum Hamburg deutlich an Fahrt gewonnen hat. Immer mehr Menschen in der Metropolregion verlagern seitdem ihre Autofahrten auf Bahnen und Busse. Fast jede vierte HVV-Fahrt wurde vor dem Start des 49-Euro-Tickets noch mit dem Pkw gemacht, hatte eine Kundenbefragung des Verkehrsverbunds im Januar ergeben. Nicht jeder ist dabei aber so konsequent wie die Hamburger Hafenschnackerin und verkauft sein Auto gleich komplett.

Im Nahverkehr HAMBURG-Interview zieht Maike Brunk Bilanz: Wie hat sich ihr Mobilitätsverhalten seit dem Autoverkauf vor einem Jahr verändert? Für welche Fahrten nutzt sie welches Verkehrsmittel am meisten und nach welchen Kriterien entscheidet sie dabei? Wie sieht ihr Bewegungsprofil aus? Warum hat sie noch nie einen Carsharing-Wagen gebraucht? Und in welchen schwachen Momenten hat sie ihr Auto heimlich doch vermisst? Das erklärt Sie ausführlich und gibt wertvolle Einblick in das Mobilitäts- und Entscheidungsverhalten von Menschen ohne Auto.

NAHVERKEHR HAMBURG: Was war das für ein Moment in Ihrem Leben, in dem Sie sich gesagt haben: „Ich verkaufe jetzt mein Auto“?

Maike Brunk: Das war vor gut einem Jahr im Frühling 2023. Das Deutschlandticket…

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