Wozu gibt es Damentoiletten? Habe ich mein ganzes Leben noch nicht gebraucht!
Ja, es gibt immer wieder Menschen, die Verstehen den Begriff Daseinsvorsorge nicht und auch nicht, dass die klassische Eurpätische Stadt nicht ohne Öffis funktioniert. Wirklich drollig finde ich aber, dass der ÖPNV von einigen in der Corona-Krise in Frage gestellt wird, nicht aber der Internationale Luftverkehr. Wenn man zwei Wochen mit der Bahn von China nach Deutschland unterwegs ist, ist leicht erkennbar, wer an Corona leidet. Und über die auf dieser Strecke nötigen Platzkarten lässt sich leicht heraus finden, wer noch in Quarantäne muss.
OK, es ist nicht wirklich mein Vorschlag, den Luftverkehr komplett einzustellen. Aber tatsächlich ist doch durch die Vielfliegerei das Virus so schnell über die ganze Welt verteilt worden und insbesondere dorthin, wo viel geflogen wird, dass die Regierungen mit Gegenmaßnahmen zu langsam waren. Und zumindest aus dem Anfang der Pandemie in Europa lassen sich Kreuzfahrschiffe und der Ski-Tourismus als wirksame, nachher nicht eingrenzbare Verteiler auf ganz Europa nachvollziehen. Zwei Klima-Euro auf den Liter Kerosion und das Problem wird merklich geringer. Und im Pandemie-Fall eben die nötige Zeit Quarantäne für die Einfliegenden aus betroffenen Gebieten. Nachträglich die Grenzen dicht zu machen ist ungefähr so sinnvoll wie das Zelt zu wenn der Mückenschwarm drinnen ist, den Hai-Schutzkäfig zu schießen, wenn der Hai mit einem drinnen ist oder Faradayschen Käfig zu schließen, wenn sich darin nur eine schwer vom Blitz verletzte Person befindet.
Gruß, Mathias

Man sollte vorsichtig sein, ohne die genaue Stichprobe zu kennen, das Ergebnis der Studie zu zitieren. Es ist absolut richtig und wichtig, dass der ÖPNV und die Bahn einen (wenn auch etwas ausgedünnten) Regelfahrplan fahren, auch wenn das aufgrund fehlender Einnahmen teuer wird. Es ist schon befremdlich, dass Nahverkehr jetzt sich in den Kreis derer einreiht, die das Hohelied der Autoindustrie singen: Das private Auto mit nur einer Person besetzt ist der beste Corona-Schutz!. Das sind auch diejenigen, die nach dem Ende der Krise wieder zur Sparpolitik alten Stils zurückkehren wollen und einem vorjammern, dass für neue Projekte im ÖPNV kein Geld vorhanden sei, wobei gleichzeitig Kaufanreizmaßnahmen zur Wiederankurbelung der Autoindustrie diskutiert werden. Andersherum wird ein Schuh draus: Die jetzige Verringerung des Verkehrs durch Corona zeigt, wie gut das Stadtklima plötzlich wird, wie entspannt die Städte, wie leer die Straßen, wie lebenswert der öffentliche Raum wird, wenn der MIV eingedämmt wird. Im Zeichen von Corona werden plötzlich Maßnahmen umgesetzt, an die sich zur Herbeiführung einer Verkehrswende niemand herangetraut hätte. Aber genau der Klimawandel erfordert ähnliche Maßnahmen, aber nicht so, dass das Wirtschaftsleben nachhaltig beschädigt wird. Ein „weiter so“ nach Corona darf es in der Verkehrspolitik nicht geben.