14 Punkte gegen Sanierungsstau bei Straße und Schiene

Die Verkehrsminister der Bundesländer haben Vorschläge verabschiedet, wie die massive Finanzierungslücke von jährlich 7,2 Milliarden Euro für den Erhalt und Betrieb von Straßen- und Schienenstrecken geschlossen werden kann.

Christian Hinkelmann

Gründer und Herausgeber

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2. Oktober 2013

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Die ersten Erdarbeiten für den neuen S-Bahnhof Ottensen in Altona haben begonnen.

Das Papier der Expertenkomission unter Leitung des ehemaligen Bundesministers Kurt Bodewig umfasst 14 Punkte.

Nach den Worten des schleswig-holsteinischen Verkehrsministers Reinhard Meyer (SPD), Vorsitzender der Verkehrsministerkonferenz, schlagen die Minister vor, in einem ersten Schritt jährlich 2,7 Milliarden Euro für die nachzuholenden Sanierungsprojekte in einem Sondervermögen anzulegen. Auf diese Weise soll über 15 Jahre der Sanierungsstau von derzeit rund 40 Milliarden Euro bei Straßen, Schienen und Wasserwegen aufgelöst werden.

In einem weiteren Schritt sei vorstellbar, die Lkw-Maut auf alle Bundesstraßen auszudehnen, was ebenfalls jährlich rund 2,3 Milliarden Euro an finanziellem Spielraum erbringen würde.

Als weitere Handlungsoption…

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