Das hat eine Auswertung des Verkehrsdatendienstes Inrix ergeben, der 22 deutsche Ballungsräume untersucht hat. Hamburg kommt dort auf Platz sechs der stauanfälligsten Städte.
Vergleicht man die Zahlen allerdings mit den Werten von 2014, ist die Zahl der Stau-Stunden in der Hansestadt um 3,1 Stunden gesunken – der Verkehr ist also etwas flüssiger geworden.
Auch bundesweit ist die rechnerische Stau-Zeit leicht gesunken – um eine Stunde auf insgesamt 38 Stunden.
Die staureichste deutsche Stadt ist laut Inrix Stuttgart. In der Schwaben-Metropole standen Autofahrer im vergangenen Jahr 73 Stunden im Stau. Auf den weiteren Plätzen folgen Köln mit 71 Stunden, Karlsruhe mit 54 und München mit 53 Stau-Stunden. Hamburg kommt erst auf Platz sechs hinter Düsseldorf und vor Nürnberg und bewegt sich damit zwischen deutlich kleineren Städten.
Die staureichste Stadt Europas ist London: Dort standen Autofahrer im vergangenen Jahr mehr als 100 Stunden im Stau.
Für seine Untersuchung hat Inrix nach eigenen Angaben zwischen Januar und Dezember 2015 auf mehr als einer Million Kilometern Stadt- und Schnellstraßen in Europa die Verkehrsgeschwindigkeitsdaten gesammelt und ausgewertet. Weitere Daten finden Sie hier.
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4 Antworten auf „Hamburger Autofahrer stehen weniger im Stau“
Gemäß Verkehrsstudie des Navigations-Herstellers TomTom steht Hamburg auf Platz 2
Für Pendler in Hamburg heiße das im Schnitt 29 Minuten extra.
Durch die zahlreichen neuen Baustellen 2016 wird Hamburg wohl Tabellenführer!
Wie schon ein großer Britischer Staatsmann sagte; traue keiner Statistik die du nicht selbst gefälscht hast.
Wie man sich die Welt schön rechnen und reden kann.
Ich selbst führe eine Statistik. Mein Ergebnis:
Die Durchschnittsgeschwindigkeit eines PKW im Hamburger Stadtverkehr hat sich von 26 Km/h (2013) auf 22 Km/h (2015) verringert.
Grundlage ca 600.000 gefahrene Km/anno
Wer noch bessere Daten hat sind zB TomTom und Google.
Teure Studien sind unnötig.
Die reinen Stauzeiten sind irrelevant.
Gruß
Loki
Tja, wer weiß, warum es in den aufgeführten Städten zu Staus kommt: Wegen Baustellen, Critical Mass, Demos, Veranstaltungen (Marathone, Radrennen, Harley Days, Love Paraden, usw.) dem von Autofahrern selbst erzeugten Blockieren von Kreuzungen, Zweite-Reihe-Parkern, Unfällen, usw.? Die Stauzeiten sagen nichts über die Lesitungsfähigkeit der Verkehrsysteme aus, wozu auch der ÖV und der Radverkehr zählen.