Der schmucklose U-Bahnhof Sengelmannstraße am Rande der Bürostadt City Nord wird in den nächsten zehn Jahren kräftig ausgebaut und ausgewertet. Grund ist die künftige U-Bahnlinie U5, die dort bald mit der U1 verknüpft werden soll.

Seit Kurzem steht fest, wie die neue Doppelhaltestelle Sengelmannstraße in Zukunft genau aussehen soll. Die Hochbahn hat dazu heute erste Computersimulationen vorgelegt.

Für die Anbindung der U5 Ost wird die Haltestelle Sengelmannstraße komplett umgebaut. Der heutige U1-Bahnsteig und der daneben liegende, seit den 1970er Jahren nicht genutzte Bahnsteig werden nach dem Vorbild anderer großer Umsteigehaltestelle, wie z. B. der Kellinghusenstraße, zu einer Doppelhaltestelle zusammengefasst.

U1 und U5 halten künftig am selben Bahnsteig

Die Züge der U1 und U5 halten laut Hochbahn dann in beiden Richtungen künftig an je einem Bahnsteig. In Zukunft kann so am gleichen Bahnsteig von der U1 in die U5 (oder umgekehrt) umgestiegen werden. Für den automatischen Betrieb der U5 erhält je eine Seite Bahnsteigtüren.

Der Entwurf für die Gestaltung der Haltestelle kommt vom Architekturbüro GKKK Architekten BDA aus Hamburg. Nach einer europaweiten Ausschreibung wurde dieses Büro mit den Planungen beauftragt.