Neuer Fernbahnhof Altona: Nächstes Jahr beginnt der Bahnsteigbau

Im kommenden Jahr gehen die Arbeiten am neuen Fernbahnhof Altona so richtig los – mit Einschränkungen für S-Bahn-Fahrgäste. So sehen die aktuellen Pläne aus, das sind die nächsten Schritte und das ist bisher passiert.

Christian Hinkelmann

Gründer und Herausgeber

Eigene Recherche

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3. Dezember 2021

7 Minuten

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Bauarbeiten für den künftigen Fernbahnhof Altona, der hinter der Gleisbrücke am S-Bahnhof Diebsteich entstehen soll.

Der neue Fernbahnhof Altona wird das Wohn- und Gewerbegebiet zwischen Altona, Bahrenfeld und Eimsbüttel in den nächsten Jahrzehnten massiv verändern. Derzeit ist davon noch wenig zu sehen – abgesehen von ein paar Baustraßen, provisorischen Kabelbrücken und abgerissenen Betriebsgebäuden im weit ausgedehnten Gleisvorfeld des Altonaer Bahnhofs.

Doch in den kommenden Monaten werden die Arbeiten für den Umzug des Fernbahnhofs aus dem Herzen des Stadtteils zum heutigen S-Bahnhof Diebsteich konkreter und sichtbarer. Vor allem S-Bahn-Fahrgäste werden die Auswirkungen des gewaltigen Neubaus schon bald zu spüren bekommen.

Bahn und Stadt stellen aktuelle Pläne vor

Gestern Abend stellten die Verantwortlichen der Deutschen Bahn und die Stadt Hamburg im so genannten „Dialogforum Schiene Hamburg-Altona“ den aktuellen Baustand und die weiteren Pläne vor. Die öffentliche vierstündige Präsentation passierte nicht ganz freiwillig. Sie war Bestandteil eines Kompromisses, den der Verkehrsclub Deutschland (VCD) der Stadt und der Bahn im vergangenen Jahr abgerungen hatte, nachdem er den Bahnhofsneubau gerichtlich stoppen ließ.

NAHVERKEHR HAMBURG war bei der Veranstaltung dabei und fasst zusammen, wie weit die Bauvorbereitungen inzwischen sind, was in den nächsten Schritten geplant ist, wie weit die Pläne für das Umfeld des Bahnhofs sind, mit welchen Nachteilen S-Bahn-Fahrgäste ab dem kommenden Jahr rechnen müssen und warum Radfahrende mit den Bahnhofsplänen nicht wirklich zufrieden sein dürften.

Grundsätzlich liegen die Arbeiten für den neuen und mehr als eine halbe Milliarde Euro teuren Fernbahnhof Altona im Zeitplan. Seit dem offiziellen 1. Spatenstich im vergangenen Juli wurden hauptsächlich…

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