Mit knapp einem Jahr Verspätung ist der erste von insgesamt zwei bestellten Akku-Gelenkbussen an die Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein ausgeliefert worden. Mitte vorvergangener Woche haben die ersten Testfahrten auf Hamburgs Straßen begonnen.
Doch bis das neuartige Fahrzeug mit dem futuristischen Design tatsächlich in den öffentlichen Fahrgastbetrieb geht, dauert es noch etwas. „Vorher werden wir zahlreiche Tests und Einstellarbeiten am Fahrzeug und den Ladestationen vornehmen“, so VHH-Geschäftsführer Jan Görnemann. „Gerade wenn Menschen und Technik neue Wege gehen, müssen über ein detailliertes Probebetriebsprogramm alle Eventualitäten und auch seltene Ereignisse für die Leitstelle, die Fahrerinnen und Fahrer, die Werkstatt und den Hersteller der Fahrzeuge minutiös abgearbeitet werden.“
Der Elektrobus vom Typ „Exquisity 18“ stammt vom belgischen Hersteller Van Hool, ist 18,6 Meter lang, besitzt vier Türen und kann bis zu 50 Kilometer rein per Akkuantrieb fahren. International…
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