Das neue Abfertigungsverfahren läuft so ab: Nach dem Fahrgastwechsel startet der U-Bahn-Fahrer ein akustisches Warnsiegnal. Gleichzeitig blinken Warnlichter an den Türen. Nach drei Sekunden „Warnsignal“ schließen sich die Türen.
Allerdings: bei den ganz alten U-Bahnzügen der Baureihe DT3 wurde – in Abstimmung mit den Behindertenverbänden und Aufsichtsbehörden – auf den Einbau von Warnlichtern verzichtet, heißt…
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