Schleswig-Holstein hat mit Bedauern auf die Meldung reagiert, dass die für Ende 2014 versprochenen neuen Doppelstockzüge auf der Strecke Hamburg-Kiel/Flensburg voraussichtlich erst 2016 geliefert werden.
“Die Deutsche Bahn wird für die Verzögerungen eine deutliche Vertragsstrafe zahlen müssen”, so Dennis Fiedel, Sprecher der Landesweiten Verkehrsservicegesellschaft (LVS), die den regionalen Bahnverkehr im Land koordiniert. Man warte jetzt auf eine Stellungnahme und einen neuen Zeitplan von der Deutschen Bahn und dem Fahrzeughersteller Bombardier. Dann werde man gegebenenfalls weitere Schlüsse ziehen.
Eine Notwendigkeit, die Fristen zwischen der Vergabe von Verkehrsleistungen und der Betriebsaufnahme zu verlängern, sieht Fiedel nicht. “Die Fristen der Vergabeverfahren sind unserer Meinung nach ausreichend”.
Die Deutsche Bahn hatte im Januar vergangenen Jahres den Zuschlag für den Regionalverkehr auf den Strecken Hamburg-Kiel und Hamburg-Flensburg (Netz Mitte) erhalten. Dabei wurde vertraglich vereinbart, dass die Strecken ab Dezember 2014 mit 16 neuartigen Elektro-Doppelstock-Triebzügen des Herstellers Bombardier befahren werden …
Nur für kurze Zeit: 40% Rabatt auf unser Abo
Aus aktuellem Anlass haben wir unseren Abo-Preis stark reduziert. Schon ab 4,50 € im Monat bekommen Sie Zugang zu allen kostenpflichtigen Artikeln (mehr als 2.000 Stück) auf dieser Website. Im ersten Monat zahlen Sie sogar nichts. Sie können jederzeit kündigen. Klicken Sie hier.Sind Sie ein Unternehmen? Dann holen Sie sich einen maßgeschneiderten Gruppen-Zugang. Sie zahlen bequem per Rechnung. Schreiben Sie uns bei Interesse einfach eine Email!
Unternehmen, die uns bereits abonniert haben:
 |
 |
 |
 |
Teilen Sie diesen Artikel mit Ihren Freunden oder Kollegen:
3 Kommentare
Kommentieren Sie diesen Artikel
Du musst angemeldet sein, um einen Kommentar abzugeben.
Jetzt fahren die alten Wagen (Strecke Hamburg Flensburg) zu fahren, die nicht behinderten Gerecht sind und dann noch diese Türen, die man teilweise nur mit hohen Kraftaufwand aufbekommt. Ältere Menschen haben damit Probleme die Türen aufzubekommen.
Dann geh zum Steuerwagen, der ist sowas von behindertengerecht 😉
Ich meine, dass es möglich ist, auch 2 lokbespannte Züge zusammenzukuppeln und flügeln zu lassen. Das wäre nicht das erste Mal.
Das wäre zumindest eine Zwischenlösung.
@ JaCDesigns1: Ja, prinzipiell ist das möglich, stellt sich die Frage der Wirtschaftlichkeit:
Zum einen müsste dann eine E-Lok zwischen NMS und HH entweder “mitgezogen” oder mitfahren, beides ist teuer. Weiter muss ein Rangierer in NMS stehen bleiben, da das Kuppeln eine sehr schmutzige Angelegenheit ist und daher von Lokführern idR nicht durchgeführt wird. Der gesamte Prozess (kuppeln / flügeln und die anschließenden Bremsproben) benötigen ca. 10 min Zeit. Daher wäre es in diesem Fall günstiger, eine alte RB-Garnitur, die derzeit Altona-Itzehoe oder Pinneberg-Neumünster entsprechend auf Kiel-Neumünster einzusetzen. Die andere Strecke wird ja von NBE Nordbahn übernommen.