Immer wieder ist der rot-grüne Senat in den vergangenen Jahren nach den genauen oder ungefähren Kosten für Hamburgs Schienenprojekte gefragt worden.
Und immer wieder hieß es, dass man in Hamburg nur wirklich seriöse Zahlen präsentieren werde – also dann, wenn eine Strecke tatsächlich konkret durchgeplant ist und auf Basis dieser genauen Pläne die Kosten genau kalkuliert werden konnten. Kostenstabiles Bauen heisst dabei die Devise des Senats — nach den bekannten Erfahrungen mit anderen Großprojekten. Beim ersten Bauabschnitt der U5 ist man nun soweit.
Erster U5-Abschnitt soll 310 Millionen Euro pro Kilometer kosten
In den nächsten Wochen werden die konkreten Pläne für die U5-Ost im Rahmen des Planfeststellungsverfahrens öffentlich ausgelegt. Daher…
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