Die S4 sei ein ganz wichtiges Projekt, um statt des bisherigen „Rumpeltakts“ dort endlich einen sauberen Taktverkehr fahren zu können, so Hartmann. Der Verbund rechne mit stark steigenden Fahrgastzahlen – vor allem durch den besseren Anschluss der Räume Wandsbek und Rahlstedt.
Um die S4 hatte es in den vergangenen Tagen Irritationen gegeben, nachdem das Bundesverkehrsministerium in einen Brief angemahnt hatte, die Kosten für das rund 630 Million Euro teure Projekt nicht aus den Augen zu verlieren.
Außerdem sprachen sich die HVV-Chefs für den Bau weiterer neuer Schnellbahnstrecken in Hamburg aus. „Wenn verschiedene innenstadtnahe Stadtteile attraktiver gemacht werden, dann muss man auch über ein attraktiveres Verkehrsangebot nachdenken“, so Hartmann.
Und: Der Verkehrsverbund will der Papier-Fahrkarte den Kampf ansagen: Im kommenden Jahr wird in ganz Hamburg ein neues elektronisches Ticket eingeführt und soll laut Aigner in Zukunft zum Hauptvertriebsweg werden.
Lesen Sie hier das gesamte Interview:
- Teil 1: Neue HVV-Card könnte Einzeltickets automatisch zur Tageskarte machen
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