Die neue U-Bahn-Baureihe DT5 soll im Sommer offiziell in den Fahrgastbetrieb gehen – mit zunächst sieben Zügen. Bis 2014 sollen alle 27 bestellten Bahnen im Einsatz sein. Darüber hinaus hat die Hochbahn noch eine Option auf 40 weitere Züge.

Zurzeit befinden sich zwei Triebwagen des neuen U-Bahn-Typs in Hamburg und werden von der Hochbahn ausgiebig getestet.

Der DT5 wird von den Herstellern Alstom und Bombardier in Salzgitter produziert. Ein Fahrzeug kostet 3,6 Millionen Euro. Die neuen dreiteiligen Züge sind für Fahrgäste durchgängig begehbar und verfügenunter anderem über Klimaanlagen im Fahrgastraum. Die Triebwagen sollen die alten U-Bahnen der Typen und DT2 und DT3 ablösen.