Hamburg wird testweise eine ca. 1,5 Kilometer lange Fahrradspur in der HafenCity bekommen, das Tempo beim Radwegebau soll erhöht werden, SchülerInnen sollen in einigen Jahren kostenlos mit dem HVV fahren können und die Verlängerung der U4 Richtung Wilhelmsburg wird ein bisschen realistischer.
Auf diese neuen Punkte in der Hamburger Verkehrspolitik haben sich SPD und GRÜNE nach zwei harten Runden in den noch laufenden Koalitionsverhandlungen geeinigt.
Die markanteste Neuerung im neuen verkehrspolitischen Kurs von Rot-Grün dürfte die Bereitschaft sein, künftig einmal im Jahr Verkehrsexperimente, wie das autofreie Ottensen (siehe hier), in Hamburg…
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