Dämpfer für den Landkreis Harburg. Die gewünschten S-Bahn-Linien vom Hamburger Hauptbahnhof nach Winsen und Tostedt werden in den nächsten Jahren nicht gebaut. Das erklärte die niedersächsische Landesnahverkehrsgesellschaft LNVG auf Anfrage von NahverkehrHAMBURG.
“Es gibt keine konkreten Planungen und wir verfolgen das Projekt auch nicht weiter”, betonte Reinhard Kaiser, Bereichsleiter Technik der LNVG. Hintergrund sind die zu erwartenden Kosten. “Wir hatten uns die Idee vor einigen Jahren einmal genauer angeschaut und haben festgestellt, dass es wahnsinnig teuer werden würde”, so Kaiser.
Größter Kostentreiber wäre laut LNVG die Ausfädelung der neuen Strecke aus dem Hamburger S-Bahnnetz. “Nach unserer Ansicht müsste die neue Linie hinter dem Bahnhof “Hamburg-Harburg” unterirdisch aus dem bestehenden S-Bahn-Tunnel abzweigen und dürfte im Grunde erst kurz vor Meckelfeld zurück an die Oberfläche kommen”, so Kaiser weiter.
Auch die Deutsche Bahn winkt ab: “Für uns ist die Idee kein Thema”, betont Bahnsprecher Egbert Mayer-Lovis auf Anfrage.
Der Landkreis Harburg will sich dennoch nicht geschlagen geben. Pressesprecher Bernhard Frosdorfer zu NahverkehrHAMBURG: “Wir wissen, dass die Verwirklichung dieses Projekts ein langer Weg ist und wir werden kontinuierlich daran arbeiten. Schließlich wäre ein S-Bahn-Anschluss für unseren Kreis ein attraktiver Standortvorteil”.
So soll das Vorhaben, das bereits im regionalen Raumordnungsprogramm aus dem Jahr 2000 enthalten ist, auch Bestandteil der geplanten Neuauflage sein. Außerdem sollen die bereits angelaufenen Gespräche mit dem HVV fortgesetzt werden.
Im Gegensatz zur LNVG will sich der Landkreis noch auf keine technischen Details zur gewünschten S-Bahn-Strecke festlegen. Dies wäre im aktuellen Gesprächsstadium viel zu früh, so Frosdorfer. Er plädiert dafür, gemeinsam und im engen Dialog mit Hamburg alle möglichen Varianten der S-Bahn-Verlängerung technisch zu prüfen und zu diskutieren – so, wie es derzeit bei der geplanten S4 nach Bad Oldesloe der Fall sei.
Der Landkreis hält es für möglich, die neue Strecke nördlich oder südlich der Süderelbbrücke aus dem S-Bahn-Netz ausfädeln zu lassen. Dort sollen die Zweisystem-Bahnen ihren seitlichen Stromabnehmer einklappen, und per Oberleitung auf den Fernbahngleisen bis nach Tostedt, bzw. Winsen fahren. Der Bau von zusätzlichen Gleisen sei nicht nötig, so Frosdorfer. Der zu erwartende Verkehr auf den Strecken Hamburg-Bremen und Hamburg-Hannover ermögliche das.
Und selbst, wenn es nicht zur gewünschten S-Bahn kommen sollte: Der Landkreis Harburg könnte notfalls auch mit Alternativen leben. Frosdorfer: “Uns geht es generell darum, das Schienennahverkehrsangebot auf S-Bahn-Niveau anzuheben – unabhängig vom Stromsystem. Das heißt: Besser Taktung, mehr Züge in den Morgen- und Abendstunden und Durchbindung des Regionalverkehrs in den Hamburger Hauptbahnhof”.
So soll die gewünschte S-Bahn von Hamburg nach Winsen und Tostedt fahren
Quelle: Openstreetmap / Bearbeitung: Christian Hinkelmann
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