Genau.
Den ganzen Ausschreibungsirrsinn beenden und eigene Landesnahverkehrsgesellschaften mit eigenem Personal in die Spur schicken.
In SH machen diese MIninetze doch überhaupt keinen Sinn mehr und verschärfen die Personalproblematik noch.
Seit über einem Jahr hier mit Erixx nur Theater. Den Verkehr auf der ehemaligen KBS145 kann man auch einstellen. Auf Grund der Unzuverlässigkeit eh nur noch von Rentnern, Urlaubern und Arbeitslosen zu nutzen.

Zu den metronom Fahrplankürzungen: Wie will man mehr Fahrgäste auf die Bahn birngen, wenn es noch nicht ienmal gelingt den Bestandsfahrplan fahrplanmäßig zu erfüllen? Da die Fahrzeuge des Metronom sowieso schon der LNVG gehören und von der Metronom-Betriebsgesellschaft nur angemietet sind, sollte die LNVG auch gleich den ganzen Fahrbetrieb übernehmen. Das wäre der erste Schritt zu einer Landesverkehrsgesellschaft. dann kann man sich auch gleich den ganzen Ausschreibungsunsinn sparen, der viel Zeit und Geld kostet und, wie wir auch bei anderen Betreibern (ERIXX) sehen, nur suboptimale Ergebnisse bringt. Wo ist den plötzlich das ganze Personal gebleiben, das noch im Sommer 2023 vorhanden war? Die sind sicher nicht alle pensioniert worden. Vermutlich haben die wegen eines schlechten Betriebsklimas abgeheuert, oder die DB hat zur Beseitigung ihrer eingenen Personalengpässse die Leute herausgekauft? Oder hat das was mit dem Anteilseigner Netinera des Metronom zu tun, die ja zum Konzern der italienischen Staatsbahn gehört?
Zum Ausbau der Strecke Pinneberg nach Elmshorn: Nett das jetzt ein Vertrag für die Vorplanung unterschreiben wurde. Dass diese aber 3 Jahre dauern soll, befremdet und mit eienr Fertigstellung Mitte der 30er Jahre ist den Bahnreisenden wenig gedient. Früher baute man eine solche Strecke in weniger als drei Jahren.
Radschnellweg Geesthacht – Hamburg: Hier streitet man sich über einen lächerlichen Betrag von 15 Mio., wähend gleichzeit für ein Unsinnsprojekt, wie den Verbindugnsbahnentlastungstunnel in hamburg 10-12 Mrd. Euro versenkt werden sollen. Da stimmt doch etwas and en proportioneln nicht. Wenn sich zwei winzige Gemeinden weigern ihren Beitrag zu leisten, dann sollte Hamburg großzügigeweise dieses mitfinanziern, damit wirklich einmal ein solches Projekt fertig wird.