Außerdem: Stadt im Norden fordert Neuplanung bei der S4, HVV-Chefin sieht Autos als Teil des ÖPNV und Schleswig-Holstein bekommt in sechs Wochen einen neuen Bahnhalt. Hier sind die wichtigsten Nachrichten der Woche zu Mobilität in Hamburg und Umland.
Außerdem: Neuer Batteriezug fährt ab Sonntagmorgen im Norden, so viele Menschen gingen dem HVV beim Prüfmarathon ins Netz, S-Bahn-Panne macht Fahrgäste ratlos und seltene Einmütigkeit bei Hamburger Parteien zur Reaktivierung einer alten Bahnstrecke. Hier sind die wichtigsten Nachrichten der Woche zu Mobilität in Hamburg und Umland.
Außerdem: Weitere Totalausfälle bei der AKN, Deutschlandticket zieht nur wenige neue Fahrgäste an, Kritik an Autoarm-Konzept in Altona und Hamburg plant Festpreise für Taxis. Hier sind die wichtigsten Nachrichten der Woche zu Mobilität in Hamburg und Umland.
Außerdem: Deutschlandticket lockt nur wenige Menschen aus dem Auto, Bahn testet künstliche Intelligenz in Schleswig-Holstein und wenig Hoffnung für mehr Regio-Züge von Hamburg Richtung Uelzen. Diese Mobilitäts-News waren diese Woche in Hamburg und Umland wichtig.
Aktuelle Baubilder von NAHVERKEHR HAMBURG-Abonnenten zeigen die Fortschritte an den beiden zukünftigen Linien ins Hamburger Umland. Vor allem auf der Baustelle für die neue S4 gab es am vergangenen Wochenende eine große Veränderung.
Außerdem: Die Hamburger bewegen sich weniger, die Hochbahn lenkt mit Baubildern von der U5-Kostendiskussion ab und Ein Bahnunternehmen im Norden bremst erfolgreich die Verkehrswende. Das war diese Woche in Hamburg und Umland wichtig.
Außerdem: HVV beerdigt Bürokratiemonster, Pläne für letzten Bauabschnitt der S4 werden bald ausgelegt, Hochbahn sperrt wichtige U-Bahnstrecke, Hamburg sucht laute Wohngebiete und lässt Fahrverbot fallen. Das war diese Woche im Hamburger Mobilitätssektor wichtig.
Außerdem: Shuttledienst verdoppelt Bediengebiet südlich der Elbe, S-Bahn ist pünktlicher als erwartet, Deutschlandticket könnte schon bald teurer werden und viele Menschen finden Radfahren in Hamburg gefährlich. Das war diese Woche im Hamburger Mobilitätssektor wichtig.
Außerdem: Diese Sonderregelungen gelten bei Moia und HVV hop in Verbindung mit dem 49-Euro-Ticket, der HADAG läuft aus zwei Gründen das Personal davon, wer ein E-Taxi kauft, bekommt ordentlich Geld geschenkt und die Deutschlandticket-Verkaufszahlen in Hamburg und Schleswig-Holstein sind ziemlich unterschiedlich. Das war diese Woche im Hamburger Mobilitätssektor wichtig.
Außerdem: Der Run aufs Deutschlandticket ist groß, der Verkehrssenator guckt Schienen, die Sicherheitsleute am Hauptbahnhof machen gemeinsame Sache, die Bahnhöfe in SH fallen bei einem Fahrradtest durch und die Fahrgäste der S3 können sich über bessere Infos freuen. Das war diese Woche im Hamburger Mobilitätssektor wichtig.
Züge sollen knapp einen Kilometer entfernt an einer provisorischen Station halten. Grund ist der Bau der S-Bahnlinie S4. Gestern Abend stellte die Bahn ihre Baupläne für den zweiten S4-Streckenabschnitt zwischen Wandsbek und Rahlstedt vor. So sieht der aktuelle Zeitplan aus und das müssen Fahrgäste wissen.
Abrissarbeiten und zusätzliche Weichen für die zukünftige S-Bahnlinie S4 sorgen für die aktuelle Totalsperrung der S1 zwischen Berliner Tor und Barmbek. Und die ersten S4-Gleise werden verlegt – allerdings für einen anderen Zweck. Die Hintergründe.
HVV-Chefin Anna-Theresa Korbutt im Interview darüber, welche radikalen Vereinfachungen sie im HVV-Tarif mithilfe des 49-Euro-Ticket anschieben will, was sich für Abo-Kunden alles ändern soll und warum es aus ihrer Sicht viele Verkehrsverbünde in Deutschland bald nicht mehr braucht.
Seit zwei Jahren baut die Deutsche Bahn an fünf zusätzlichen Bahnsteigtreppen, um den überfüllten Hauptbahnhof zu entlasten. Doch das Projekt wird einfach nicht fertig. Jetzt wurde bekannt, dass sich der Bau weiter verzögert. Das ist der aktuelle Zeitplan, das sind die Gründe und so reagiert die Verkehrsbehörde.
Der Ausbau der schnellen Alltagsrouten für Radfahrende in Hamburg schwächelt. Im vergangenen Jahr nahm die Länge des Velorouten-Netzes sogar ab. Das sind die Gründe dafür, so viele Velorouten sind inzwischen fertig und diese Abschnitte sollen in diesem Jahr neu dazu kommen.
Die Stresemannstraße ist für Hamburgs Radfahrende ein Albtraum. Auf rund drei Kilometern lauern zahlreiche Gefahren, doch die Stadt duldet die Zustände seit Jahren. Ein Ortsbesuch mit dem ADFC und was Verkehrsbehörde und Polizei dazu sagen.
Neben den Bauvorleistungen für einen U-Bahnhof in Steilshoop gibt es in Hamburg noch eine ganze Reihe ungenutzter Vorratsbauten – auch in der HafenCity.
Der HVV-Schnellbahnplan ist altbekannt. Ein Grafiker aus Frankreich hat ihn jetzt radikal verändert – ohne Auftrag. Was ihn antrieb, obwohl er noch nie in Hamburg war und wie er solche Karten künftig automatisch erstellen will, verrät er im Interview.
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