Fehlende Deckenverkleidungen und frei hängende Kabel im S-Bahnhof Harburg Rathaus. (Foto: Christian Hinkelmann)
Keyword: Tunnel
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Im Zwischengeschoss am S-Bahnhof Harburg Rathaus ist die neue Decke zwar fertig, doch überall hängen noch provisorische Lampen. (Foto: Christian Hinkelmann)
Im Zwischengeschoss am S-Bahnhof Harburg Rathaus ist die neue Decke zwar fertig, doch überall hängen noch provisorische Lampen. (Foto: Christian Hinkelmann)
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Ein S-Bahnzug der Baureihe 490 im Bahnhof Harburg-Rathaus. (Foto: Christian Hinkelmann)
Ein S-Bahnzug der Baureihe 490 im Bahnhof Harburg-Rathaus. (Foto: Christian Hinkelmann)
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Auch am Bahnhof Harburg Rathaus ist die Bahnsteigsanierung fast abgeschlossen. Doch auch hier fehlen immer wieder einzelne Deckenverkleidungen. (Foto: Christian Hinkelmann)
Auch am Bahnhof Harburg Rathaus ist die Bahnsteigsanierung fast abgeschlossen. Doch auch hier fehlen immer wieder einzelne Deckenverkleidungen. (Foto: Christian Hinkelmann)
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Der Bahnsteig am S-Bahnhof Heimfeld ist schon länger fast fertig modernisiert – doch es bleiben zahlreiche unfertige Ecken. (Foto: Christian Hinkelmann)
Der Bahnsteig am S-Bahnhof Heimfeld ist schon länger fast fertig modernisiert – doch es bleiben zahlreiche unfertige Ecken. (Foto: Christian Hinkelmann)
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Treppenabgang im S-Bahnhof Heimfeld: Einzelne Wand- und Deckenelemente fehlen, von der Decke hängen Kabel. (Foto: Christian Hinkelmann)
Treppenabgang im S-Bahnhof Heimfeld: Einzelne Wand- und Deckenelemente fehlen, von der Decke hängen Kabel. (Foto: Christian Hinkelmann)
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Gruselig: Der S-Bahnhof Heimfeld ist seit vielen Jahren eine Baustelle. (Foto: Christian Hinkelmann)
Gruselig: Der S-Bahnhof Heimfeld ist seit vielen Jahren eine Baustelle. (Foto: Christian Hinkelmann)
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Wenig einladend: Fahrkartenkauf mit Rohbau-Charme im S-Bahnhof Heimfeld. Gruselig: Der S-Bahnhof Heimfeld ist seit vielen Jahren eine Baustelle. (Foto: Christian Hinkelmann)
Wenig einladend: Fahrkartenkauf mit Rohbau-Charme im S-Bahnhof Heimfeld.
Gruselig: Der S-Bahnhof Heimfeld ist seit vielen Jahren eine Baustelle. (Foto: Christian Hinkelmann) -
Die Baustelle im S-Bahnhof Heimfeld sorgt für dunkle und nur schwer einsehbare Ecken. So entstehen potenzielle Angsträume. (Foto: Christian Hinkelmann)
Die Baustelle im S-Bahnhof Heimfeld sorgt für dunkle und nur schwer einsehbare Ecken. So entstehen potenzielle Angsträume. (Foto: Christian Hinkelmann)
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Das Verteilergeschoss im S-Bahnhof Heimfeld Ende Februar 2026: Baustellenabsperrungen, lose hängende Kabel und teilweise fehlende Deckenverkleidungen. (Foto: Christian Hinkelmann)
Das Verteilergeschoss im S-Bahnhof Heimfeld Ende Februar 2026: Baustellenabsperrungen, lose hängende Kabel und teilweise fehlende Deckenverkleidungen. (Foto: Christian Hinkelmann)
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Die Bahnsteigdecke am S-Bahnhof Heimfeld ist inzwischen zwar fertig, aber die Stützen sind noch immer provisorisch verkleidet. (Foto: Christian Hinkelmann)
Die Bahnsteigdecke am S-Bahnhof Heimfeld ist inzwischen zwar fertig, aber die Stützen sind noch immer provisorisch verkleidet. (Foto: Christian Hinkelmann)
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Verbaut, niedrig und wenig Licht. Hier möchte man nachts ungern allein sein. (Foto: Thomas Röbke)
Verbaut, niedrig und wenig Licht. Hier möchte man nachts ungern allein sein. (Foto: Thomas Röbke)
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Der U-Bahn-Zugang vom neu gebauten Johann Kontor: Ein dunkles Loch. Bauliche Veränderungen sind nicht geplant. (Foto: Thomas Röbke)
Der U-Bahn-Zugang vom neu gebauten Johann Kontor: Ein dunkles Loch. Bauliche Veränderungen sind nicht geplant. (Foto: Thomas Röbke)
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Dunkel, dreckig, siffig: Der Zugang zum U-Bahnhof Steinstraße mitten in Hamburg ist ein Angsttunnel. (Foto: Thomas Röbke)
Dunkel, dreckig, siffig: Der Zugang zum U-Bahnhof Steinstraße mitten in Hamburg ist ein Angsttunnel. (Foto: Thomas Röbke)
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Die Wände sind versifft – eine Generalreinigung ist trotzdem nicht geplant. (Foto: Thomas Röbke)
Die Wände sind versifft – eine Generalreinigung ist trotzdem nicht geplant. (Foto: Thomas Röbke)
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An einem Abzweig im Tunnel beginnt der Verantwortungsbereich der Hochbahn. Hier ist es spürbar heller und gepflegter. Doch dorthin muss man als Fahrgast erst einmal kommen. (Foto: Thomas Röbke)
An einem Abzweig im Tunnel beginnt der Verantwortungsbereich der Hochbahn. Hier ist es spürbar heller und gepflegter. Doch dorthin muss man als Fahrgast erst einmal kommen. (Foto: Thomas Röbke)
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Vor allem in den Abendstunden ist man hier ungern unterwegs. (Foto: Thomas Röbke)
Vor allem in den Abendstunden ist man hier ungern unterwegs. (Foto: Thomas Röbke)
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Überall gibt es dunkle und schlecht einsehbare Ecken im Zugangstunnel zum U-Bahnhof Steinstraße unter dem Deichtorplatz. (Foto: Thomas Röbke)
Überall gibt es dunkle und schlecht einsehbare Ecken im Zugangstunnel zum U-Bahnhof Steinstraße unter dem Deichtorplatz. (Foto: Thomas Röbke)
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Der S-Bahnhof Harburg ist eine Großbaustelle – und wird es auch noch lange bleiben. Gerüste schränken die Fußwege ein.
Der S-Bahnhof Harburg ist eine Großbaustelle – und wird es auch noch lange bleiben. Gerüste schränken die Fußwege ein.
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Die Bahn Baut schon seit mehreren Jahren an einer Modernisierung der Tunnelhaltestelle. Es geht nur in Mini-Schritten voran.
Die Bahn Baut schon seit mehreren Jahren an einer Modernisierung der Tunnelhaltestelle. Es geht nur in Mini-Schritten voran.
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Tunnelbaustelle in Hamburg. Verkehrsprojekte in der Stadt benötigen meist mehrere Jahrzehnte.
Tunnelbaustelle in Hamburg. Verkehrsprojekte in der Stadt benötigen meist mehrere Jahrzehnte.
